Da roça à metrópole

Por muito tempo os bairros “de além-Tietê” ficaram isolados. Em 1958, o geógrafo Aroldo de Azevedo explicou a lentidão da urbanização pelo rio, pelo relevo acidentado e pelos córregos encaixados entre os morros. A terra era barata, e isso atraiu a população operária e de classe média.

Depois, a explosão. Em 1950 a área da atual subprefeitura tinha 31.505 moradores. Em 1970, 176.696. Em 2022, 480.218. O Jaraguá saiu de 5.098 moradores para 211.610, 41 vezes mais em 72 anos, e passou Pirituba por volta de 2010. Pirituba tem hoje 179.724 moradores e São Domingos, 88.884.

As rodovias puxaram esse crescimento. Em 1940 o governo paulista abriu os créditos para construir a Via Anhanguera. A Rodovia dos Bandeirantes foi inaugurada em 28 de outubro de 1978. Hoje as duas, a Marginal Tietê e o Rodoanel cruzam a região.

A divisão administrativa veio em camadas: o distrito de paz de Pirituba em 1935; os distritos atuais (Pirituba, Jaraguá e São Domingos) em 1992; e a Subprefeitura de Pirituba, que juntou os três, em 1º de agosto de 2002. São 55,43 quilômetros quadrados, e há moradores que pedem até hoje uma subprefeitura só para o Jaraguá.

Perto dali, em Perus, a fábrica de cimento de 1926 foi pioneira no país e palco da greve dos Queixadas, que durou de 1962 a 1969. É outra subprefeitura, mas a mesma história de trilho, fábrica e periferia que cresceu a partir dela.